Duften af læder kombineret med skinnende lak og smukke chromdetaljer, vækker minder og nostalgien giver ekstra smil på læben. Over hele landet, samles veteranentusiaster året rundt, for at sparke dæk og se på smukke veteraner. Passionen er stor og følelserne mange.
En af de fascinerende ting ved de klassiske biler er slet og ret, at de er så forskellige fra moderne biler. I gadebilledet genkender man dem på lang afstand, når deres chromindrammede vinduer glimter i solen, når den klare primærfarve skiller sig ud fra de moderne sorte, når udstødningslyden højlydt udtrykker, hvordan motoren lige har det den dag.
Det er de små forskelle, som den tilfældige beskuer i gadebilledet falder for. Men bag den blanke lak gemmer der sig endnu en klassikeroplevelse, som man ikke bør snyde sig selv for: Ligeså forskellige de ydre former er fra nutidens biler, ligeså forskellige er de indre så sandelig.
Det er endda lige før, at det indre i endnu højere grad end det ydre afspejler de nationale forskelle, som bilerne engang bød på: Britiske biler var prydet af træ, franske biler af velour, italienske biler af instrumenter, amerikanske biler af plastik, tyske biler af – ingenting! I hvert fald var de sidstnævnte typisk mere spartanske i det synlige udstyr i kabinen, og kvaliteten lå i højere grad i – ja, i selve kvaliteten.
Mercedes' Tex-betræk fik således ry som uopslideligt, men intet læder patinerede så smukt som en Jaguars, og ingen kabiner var mere komfortable end Citroëns. Ingen biler havde flere eller smukkere askebægre end Pininfarinas – og ingen formåede som amerikanerne at få en bils kabine til at ligne en jukebox!
Jo, der var forskel på biler dengang, også indvendigt. Så næste gang du møder en klassiker på din vej, så husk at nyde dens interiør: Det fortæller også en historie – og hvis ejeren kommer forbi, så kan det være han vil uddybe den.
Hos Aros Forsikring er vi bilentusiaster, og vi har en helt særlig kærlighed for veteranbiler. Derfor har vi fordelagtige forsikringer til veterankøretøjer. Skal vi også forsikre dit kæreste eje?
Volvoen går i almindelighed for at være den smukkeste bil, men ofte bliver Volvo noget udskældt i folkeviddet for de årtier, hvor rette linjer og massive detaljer dominerede i designafdelingen. Men P1800 er fra før den periode, og her er der nærmest ikke en eneste ret linje at finde.
Da der en dag i juni pludselig går ild i motorrummet på Michael Bergs BMW 2002 fra 1972, er der ikke noget at gøre. Bilen brænder ud, inden brandvæsnet når frem, og Michael står pludselig med en forsikringssag, hvor dækningssummen spiller en væsentlig rolle.
Knud Just Andersen fra Aarhus kom i en Porsche 911 SC fra 1978 til Aros Karavanen.
